De anerkendte “Tractor of the Year”-priser blev uddelt på EIMA International-messen i Bologna, Italien, som finder sted fra den 10. til 14. november. Massey Ferguson udstiller sine maskiner og nyheder, herunder MF 7S MARK 2, i hal 14, stand C3.

Priserne uddeles hvert år efter flere runder med grundig bedømmelse af et erfarent internationalt dommerpanel. Finalisterne i hver kategori bliver blandt andet testet i praksis.

MF 7S.245 MARK 2: “Tractor of the Year”

MF 7S MARK 2 er udviklet til at udfylde pladsen mellem Massey Fergusons MF 7S- og MF 8S Xtra-serier. Serien består af seks modeller fra 170 til 245 hk, alle bygget på en ny ramme med en akselafstand på 2.950 mm.

Den lange akselafstand giver stabilitet og trækkraft samt en tilladt totalvægt på 14 ton. En ny foraksel sikrer samtidig god manøvredygtighed med en lille venderadius på 5,3 meter.

BKT har udviklet nye muligheder for 2,0 meter brede bagdæk specielt til traktorerne. Dækkene kombinerer høj bæreevne med et stort kontaktareal og god trækkraft.

For første gang på en traktor i denne størrelse kan centralt dæktryksreguleringssystem leveres fabriksmonteret via MF By You. Det giver føreren mulighed for at tilpasse dæktrykket undervejs og dermed optimere trækkraft, bæreevne og transport ved høj hastighed.

Høj effektivitet

Traktoren drives af AGCO Powers prisbelønnede CORE75-motor: en 7,5-liters, 6-cylindret motor med én turbo og 25 % færre dele end forgængerne.

Motoren opfylder Stage V-emissionskravene med SCR-efterbehandling uden EGR. Et bredt effektområde og et jævnt momentforløb fra 800 til 1.500 o/min. giver stærk og stabil ydelse uden Engine Power Management.

De første tests viser tegn på forbedret brændstoføkonomi, og motorens kompatibilitet med HVO-brændstof kan reducere udledningen af drivhusgasser.

Alle modeller har den gennemprøvede trinløse Dyna-VT-transmission. Den er enkel at betjene og giver fleksibel, trinløs hastighedsregulering i to områder. ParkLock er standard, og traktoren kan køre op til 57 km/t, hvor reglerne tillader det.

En firetrins PTO øger mulighederne for at bruge forskellige redskaber. Det belastningsfølsomme hydrauliksystem leverer op til 190 liter i minuttet, og liftkapaciteten bagtil er 9,6 ton.

Rummelig, støjsvag og komfortabel

Kabinen er den største i denne effektklasse med 3,4 m³ plads og 6,6 m² glasareal. Den er bygget efter Massey Fergusons Protect-U-koncept, hvor føreren er adskilt fra den indkapslede motor. Det reducerer støj, vibrationer og varme.

Det store, skråtstillede forrudeareal giver godt udsyn hele vejen rundt. Derudover kan traktoren leveres med Visio-tag, forbedret sidevisker og digitale kameraløsninger.

Et sæde med varme, ventilation og massage som tilvalg, kategori 4-filtrering, forbedret LED-belysning og god opbevaringsplads bidrager til komfort og sikkerhed.

Samlet teknologipakke

Midtpunktet i teknologipakken er den nye 12-tommers Datatronic 6-touchskærm. Den har højere opløsning og et nyt brugerinterface, som gør det lettere at håndtere traktorindstillinger, guidning og data. Skærmens felter kan tilpasses den enkelte fører.

Fieldstar 6 har de samme funktioner som Datatronic 6, men dobbelt så stort skærmareal. Det giver mulighed for at se driften i fuld skærmstørrelse.

MF 7S MARK 2 er også den første Massey Ferguson-traktor, der leveres direkte fra fabrikken med PTx FarmENGAGE. Platformen kan bruges på tværs af forskellige mærker og forbinder maskiner i en blandet maskinpark. Den giver mulighed for trådløs dataoverførsel, integreret telemetri og præcis overvågning.

Oplysninger om traktor, redskab, mark, afgrøde og arbejdsopgave kan deles via USB eller cloud. Det hjælper landbruget med at omsætte maskindata til koordinerede og praktiske beslutninger.

Betegnelsen MARK 2

Massey Ferguson har tidligere brugt betegnelsen “MARK” til at markere nye modeller med væsentlige opgraderinger og ny teknologi.

At den nye MF 7S.245 MARK 2 nu officielt er kåret til “Tractor of the Year 2027”, bekræfter ifølge Massey Ferguson, at betegnelsen er relevant igen. Traktorerne sætter en ny standard for ydeevne, arbejdseffektivitet og førerkomfort.